DE CE AM ALES KIA SPORTAGE.

Buna seara dragii mei!

Dupa aproape 3 saptamani in care ZILNIC am batut Bucurestiul in lung si in lat, alergand de la un dealer de masini la altul, in sfarsit m-am hotarat la a cumpara KIA SPORTAGE. Ieri am fost si am platit avansul (vreo 3.000 euro), iar masinuta urmeaza sa ajunga in Romania peste vreo 2 luni si jumatate.

Scumpii mei, pot sa va spun ca dupa 3 saptamani de alergatura si calcule, ma simt absolut epuizat psihic, asta si datorita unor politici HAIDUCESTI (in sensul rau al cuvantului) practicate de majoritatea dealerilor de masini din Bucuresti.

Dupa 6 ani de zile (in 2007 mi-am cumparat un Opel nou), am gasit o piata auto nici pe departe asa de avida in a vinde ci mai degraba INCREDIBIL DE NESIMTITA la adresa clintilor. Daca urmeza sa va cumparati o masina noua, nici prin cap sa nu va treaca ca doar pentru faptul ca cel putin la nivel declarativ suntem in "criza", dealerii de masini sunt mai cooperanti sau dispusi la niste reduceri mai mari ca de obicei.

Desi multi nu cred, sunt un fin psiholog si stiu extrem de bine sa citesc ceea ce este important in ochii celui cu care discut (v-am spus candva ca discursul si gestica pot fi perfecte intr-o discutie insa ochii putini stiu sa-i stapaneasca cand mint), va asigur ca am regasit niste agenti de vanzari FOOOOOARTE LINISTITI SI NEPASATORI, in ochii carora nu se citea nici pe departe disperarea ca nu VAND MASINI, ci mai degraba o liniste materiala semnificativa.

Cei care fac greseala sa le planga de mila agentilor de vanzari auto, bazandu-se pe faptul ca in 2007 vindeau de 5-6 ori mai multe masini ca in prezent, este bine sa stie ca in 2007, cel mai prost agent de vanzari avea o medie lunara de 5.000 euro, iar cei care excelau ajungeau usor la o medie lunara de 7.000- 8.000 euro. (si ma refer la brendurile de mijloc nu cele de top) Acum, nu mai ajung la acele castiguri insa.....tot foarte linistiti si relaxati sunt, ceea ce denota si o multumire financiara rezonabila.

Revenind la prezent si amintindu-va ceea ce scriam acum cateva saptamani pe blog, anume ca doream sa cumpar un SUV nou pe un palier de 20.000-25.000 euro, subliniez ca in atentie mi-au intrat pe rand urmatoarele marci: KIA, MAZDA, NISSAN, FORD SI HYUNDAI.

Sa le iau pe scurt:

La dealerii MAZDA, HYUNDAI SI FORD, care comercializeaza SUV-urile MazdaCX5, Hyundai IX35, respectiv Ford Kuga, am gasit acelasi sistem de "pachete" care te obligau pur si simplu sa mergi cat mai mult spre 25.000 euro, iar asta nu din cauza faptului ca varianta mai scumpa avea nu stiu ce motor sau cutie de viteza mai buna ci datorita "optionalelor" de bun simt pentru ziua de azi ce nu erau la alegere plecand de la varianta standard. Ca exemplu, daca vroiai senzori de parcare sau scaune incalzite, nu puteai sa le adaugi simplu la varianta de baza a masinii platind pentru ele cateva sute de euro ci TREBUIA OBLIGATORIU SA SARI LA O VERSIUNE MAI SCUMPA DE ECHIPARE pentru ca......asa sunt "pachetele" si numai la acele versiuni exista respectivele optionale.

Mai pe romaneste, acum 6 ani de zile cand mi-am cumparat Opelul Astra H, am inceput cu versiunea standard si am adaugat la ea ce "optionale" am dorit, in timp ce acum, nu se mai poate asa ceva, fiind obligat sa alegi pachetul cu totul, ceea ce inseamna in jur de 1500-3000 euro in plus.

Mi-a ramas in minte FORDUL KUGA, in varianta cea mai buna de motorizare (163 CP) si cutie de viteze automata cu dublu ambreiaj Powershift (aceasta versiune nu exista si pe benzina ci doar pe motorina numai in versiunea cea mai scumpa 31.500 euro) si m-am rugat o saptamana de dealeri sa mi-o lase la maxim 26.500 euro, scotandu-mi din optionalele pachetului Titanium (care era obligatoriu) cateva chestii de care nu aveam musai nevoie (deschidere automata a hayon-ului, sistem audio sony cu 9 difuzoare, senzori de parcare fata si spate, oglinzi rabatabile electric) in asa fel incat sa ajungem la pretul solicitat de mine.

Ei, bine....raspunsul a fost: NU SE POATE !!! Maximum de reducere era la 29.200 euro fara sa scoata nimic dintre optionale.

La dealerul Nissan, situatia era identica, numai ca varianta standard era mult mai bine echipata cu optionale insa....ASPECTUL INTERIOR LA NISSANUL-UI QUASHQAI era foarte demodat, avand in vedere ca a ramas acelasi din 2010. Asa ca, am renuntat.

SINGURUL BREND CARE ARE IN MOMENTUL ACTUAL O POLITICA DESTUL DE AVANTAJOASA IN A-TI CONFIGURA MASINA APROAPE CUM VREI TU, fara a te obliga sa cumperi un pachet intreg pentru a avea o optionala de bun simt pe care ti-o doresti, a fost KIA cu al sau SUV SPORTAGE.

Asa ca, avand in vedere acest lucru si luand in considerare si faptul ca agentii de vanzari de la Kia din Baneasa sunt extrem de amabili, am decis sa cumpar KIA SPORTAGE.



Dupa indelungi chibzuinte, pentru ca initial am pornit la drum dorind musai sa aiba tractiune 4x4, am realizat ca nu am unde sa folosesc tractiunea integrala, avand in vedere ca personal urasc muntele iar daca ma duc in Delta, imi las masina la Tulcea sau Murighiol intr-o parcare civilizata, am ales varianta 4x2. La motorizare am ales varianta pe benzina de 1,6 si 136 CP, deoarece motorul de 2.0 litri pe benzina si 163 CP nu mi-a placut absolut deloc cum tragea cand am facut testul de condus cu el. Ca un exemplu, eram in viteza a doua in vreo 4500 turatii si cand i-am dat viteza a treia, pur si simplu nu aveam pic de forta. Este clar ca motorul de 2.0 este facut sa lucrezi cu el peste 4.500 de turatii, probabil ca acolo arata ce poate, insa....consumul este pe masura.

Cand am facut testul cu motorul de 1,6 si 136 CP, mi s-a parut mult mai elastic si reactiona infinit mai bine cand schimbai viteza undeva la 3.000-3.500 de rotatii. Avand in vedere ca greutatea masinii este de 1,4 tone, sincer nu cred ca este submotorizata masina.

Versiunea in care mi-am configurat masina este foarte bine echipata (oglinzi incalzite si rabatabile electric, climatronic dual stanga-dreapta, senzori de ploaie si parcare, geamuri electrice fata-spate, scaune incalzite, buton de pornire si cheie inteligenta, bluetooth handsfree, pilot automat, comenzi audio pe volan, sistem audio 6 boxe, jante de aliaj, proiectoare ceata, oglinda retrovizoare electrocromica, sistem de aprindere automata a farurior, etc).

In plus, as sublinia un lucru foarte important: GARANTIA DE 7 ANI CARE ESTE TRANSMISIBILA !!!

IAR PRETUL......18.500 tva inclus (varianta REMAT)

Calculul in final a fost simplu. Mai bine iau acum un SUV care arata si foarte bine iar echiparea este aproape premium si nici foarte scump nu este, iar peste 2-3 ani, daca mi se pune pata sa-mi iau ceva mai performant, o s-o fac atunci, daca ma ajuta Dumnezeu sa fiu sanatos.

Ma gandesc ca acum 6 ani am dat pe Opelul Astra H 15.000 euro, iar KIA SPORTAGE care este mai scumpa cu 3.500 euro, nu suporta comparatie cu acesta, fiind superioara la toate capitolele.

Personal, cred ca am facut cea mai buna alegere si am economisit si vreo 7.000 euro, fata de variantele la 25.000 care costau atat de mult nu pentru motoare sau cutii de viteza deosebite ci pentru optionalele extrem de scumpe si obligatoriu venite la "pachet". (mare porcarie)

Uitandu-ma pe strada, am vazut din ce in ce mai multe KIA SPORTAGE si avand in vedere tot ce am prezentat mai sus, sincer, NU MA MIRA !!!

P.S. M-am referit la ofertele existente pe piata pe palierul 20-25.000 euro, nu la cele din categoria mai scumpa. Spre exemplu, fara sa clipesc mi-as fi luat o Toyota Rav4, o masina recunoscuta unanim ca exceptionala, insa este destul de scumpa pentru posibilitatile mele (o varianta rezonabila nu coboara sub 34-36.000 euro).